5 Jembatan Sejarah Yang Sangat Terkenal di Seluruh Dunia perlu Anda Ketahui

Berikut adalah beberapa jembatan terkenal di seluruh dunia:

1. **Brooklyn Bridge** (New York City, Amerika Serikat):

https://www.peakpx.com/129308/brooklyn-bridge-new-york-at-night

   - Dibangun pada tahun 1883, menghubungkan borough Brooklyn dan Manhattan melintasi Sungai East. Ikon kota New York dan daya tarik wisata utama.²⁴

2. **Golden Gate Bridge** (San Francisco, Amerika Serikat):

https://en.wikipedia.org/wiki/File:GoldenGateBridge-001.jpg

   - Menyambung Teluk Golden Gate, jembatan ini memiliki panjang sekitar 1,7 mil (2,7 kilometer). Dibangun pada tahun 1937, dulu merupakan jembatan gantung terpanjang dan tertinggi di dunia.²⁴

3. **Tower Bridge** (London, Inggris):

https://traveldigg.com/tower-bridge-lift-bridge-which-is-an-icon-of-the-london-city/

   - Melintasi Sungai Thames, jembatan ini memiliki dua menara bergaya Gotik yang mengingatkan pada Menara London yang berdekatan. Dibuka pada tahun 1894 dan memiliki dua jalur pejalan kaki di bagian atas.²⁴

4. **Ponte Vecchio** (Florence, Italia):

https://www.pentaxforums.com/gallery/photo-ponte-vecchio-35564/

   - Jembatan abad pertengahan yang melintasi Sungai Arno di Florence. Dibangun pada tahun 1345, dikenal karena deretan bangunan dan toko-toko berwarna yang menghiasinya.³

5. * Capilano Suspension Bridge * (Vancouver, Kanada):

https://foundtheworld.com/capilano-suspension-bridge/

   - Jembatan gantung populer di Vancouver. Awalnya dibangun dari tali hemp dan papan cedar pada tahun 1889, kini memiliki panjang 450 kaki (137 meter) dan terletak 230 kaki (70 meter) di atas Sungai Capitano.³

Semua jembatan ini memiliki keindahan dan sejarah yang luar biasa. Jika ada yang ingin Anda ketahui lebih lanjut, silakan bertanya! 😊

Read More

Apa Saja Bagian Utama dari Sebuah Jembatan

 Tentu saja! Berikut adalah komponen utama dari sebuah jembatan:

https://www.engineeringclicks.com/main-parts-of-a-bridge/

1. **Fondasi**:

   - **Tiang Pancang**: Tiang pancang ini ditanam dalam tanah untuk memberikan dukungan pada jembatan. Tiang pancang membantu mendistribusikan berat dan tegangan secara merata, sehingga menjaga stabilitas.

   - **Kepala Tiang Pancang**: Ditempatkan di atas tiang pancang, struktur beton berat ini meningkatkan kapasitas beban.

   - **Bent**: Ketika tiang pancang dan kepala tiang pancang digabungkan, mereka membentuk dasar substruktur.

BACA JUGA : 5 Jembatan di Dunia yang Sangat Bersejarah

2. **Substruktur**:

   - **Abutmen**: Dukungan vertikal ini terletak di ujung-ujung jembatan. Abutmen berfungsi sebagai dinding penahan tanah dan dapat menahan gaya horizontal.

   - **Pilar**: Jika jembatan memiliki beberapa bentang, pilar ditempatkan di ujung setiap bentang. Pilar memberikan dukungan dan menyerap gaya dan getaran.

3. **Superstruktur**:

   - **Girder**: Balok horizontal ini mendukung dek (jalur jalan atau trotoar) dan mendistribusikan beban.

   - **Bearing**: Bearing memungkinkan pergerakan antara superstruktur dan substruktur, mengakomodasi perluasan dan kontraksi.

   - **Dek**: Permukaan yang terlihat tempat kendaraan dan pejalan kaki berlalu.

Ingat, jembatan memiliki berbagai bentuk dan ukuran, mulai dari jembatan pejalan kaki hingga jembatan jalan raya yang besar! 🌉 

Jika ada pertanyaan lebih lanjut atau butuh penjelasan lebih detail, jangan ragu bertanya! 😊

Read More

Sejarah Tentang Jembatan Isaac Lee Patterson

 Jembatan Isaac Lee Patterson**, juga dikenal sebagai **Jembatan Rogue River** dan **Jembatan Memorial Isaac Lee Patterson**, adalah jembatan lengkung beton yang melintasi Sungai Rogue di Kabupaten Curry, Oregon. Jembatan ini selesai dibangun pada tahun **1932** dan dirancang oleh insinyur terkenal **Conde B. McCullough**. 

https://www.flickr.com/photos/81918828@N00/3713021973

Berikut beberapa detail menarik tentangnya:

- **Desain dan Konstruksi**:

  - McCullough menggunakan metode **Freyssinet** untuk pra-tegang lengkungan selama konstruksi dengan menggunakan jack hidrolik. Teknik ini membantu menghindari masalah penyusutan beton yang telah menghantui jembatan lengkung beton sebelumnya.

  - Lokasi jembatan yang terpencil menimbulkan tantangan, dengan baja penguat dikirim dari Port Orford dan pabrik beton dibangun di tepi utara sungai.

  - Tiang-tiang pendukung dibuat secara lokal.

  - Jembatan dibuka lebih awal dari yang direncanakan, pada **24 Desember 1931**, karena kerusakan pada feri Rogue akibat banjir.

  - Jembatan ini secara resmi didedikasikan pada **28 Mei 1932** dan dinamai setelah **Isaac Lee Patterson**, yang menjabat sebagai gubernur Oregon dari **1927 hingga 1929**.

  - Mercer-Fraser Company membangun jembatan ini dengan biaya akhir sebesar **$592,725.56** .

- **Signifikansi**:

  - Jembatan Isaac Lee Patterson adalah **contoh utama** dari desain Conde McCullough.

  - Ini adalah **jembatan beton lengkung pertama yang pra-tegang** di Amerika Serikat.

  - American Society of Civil Engineers menetapkannya sebagai **National Historic Civil Engineering Landmark** pada tahun **1982**.

  - Jembatan ini merupakan bagian dari serangkaian jembatan terkenal yang dirancang oleh McCullough untuk **Oregon Coast Highway** pada tahun 1930-an.

Semoga Anda menemukan latar belakang sejarah ini menarik! 😊

Read More